VANGUARD（バンガード）エンジン
バンガードVツイン16GHPが突然停止！コンロッド焼き付きの原因と修理事例新着!!
Briggs & Stratton VANGUARD Vツイン16GHPが突然停止した原因とは Briggs & Stratton製VANGUARD（バンガード）Vツインエンジンは、ゴルフ場管理機械、乗用 […]
バンガードVツインのクランクケースカバーガスケット交換｜液体ガスケットが不要な理由とBSサービスの整備基準新着!!
バンガードVツイン クランクケースカバーガスケットについて バンガードVツインエンジン（14・16・18・21・23GHP）は、農業機械や産業機械、ゴルフ場管理機械など幅広い用途で活躍する高耐久な汎用ガソリンエンジンです […]
オイルポンプの清掃・点検はなぜ必要？新着!!
バンガードVツインのオイルポンプ整備について VANGUARD（バンガード）Vツインエンジンは、14GHP・16GHP・18GHP・21GHP・23GHPなど幅広い機種で採用されている汎用ガソリンエンジンです。 これらの […]
VANGUARD Vツインエンジンの点火コイル交換・調整基準｜エアギャップ0.25～0.30mmが重要な理由新着!!
点火コイルはエンジン性能を左右する重要部品 VANGUARD（バンガード）Vツインエンジンは、芝刈機や草刈機、産業機械など幅広い用途で使用される汎用ガソリンエンジンです。 その中でも**点火コイル（イグニッションコイル） […]
バンガードVツインのガバナシャフトオイルシール交換｜見落としやすいオイル漏れポイント新着!!
バンガードVツインのガバナシャフトオイルシール交換について バンガードVツインエンジン（14GHP・16GHP・18GHP・21GHP・23GHP）は、芝刈機や乗用草刈機、産業機械など幅広い用途で使用されている汎用ガソリ […]
バンガードVツインのタイミングギア｜エンジン性能を左右する重要部品の点検ポイント新着!!
バンガードVツインエンジンのオーバーホールでは、ピストンやシリンダーだけでなく、タイミングギアの状態確認も重要な整備項目です。 14GHP、16GHP、18GHP、21GHP、23GHPのVANGUARD Vツインエンジ […]
VANGUARD Vツインエンジンのプッシュロッド取り付け方法｜吸気側と排気側の違いと確認ポイント
この部品はなぜ重要なのか VANGUARD（バンガード）VツインエンジンはOHV（オーバーヘッドバルブ）方式を採用しています。 OHVエンジンでは、クランクシャフトの回転によってカムシャフトが動き、その動きをタペット、プ […]
バンガードVツインのタペット点検基準｜交換が必要な摩耗とは？
この部品はなぜ重要なのか バンガードVツインエンジン（14GHP・16GHP・18GHP・21GHP・23GHP）に使用されているタペットは、カムシャフトの動きをプッシュロッドへ伝え、最終的に吸排気バルブを開閉させる重要 […]
燃焼室のカーボン除去はなぜ必要？バンガードVツインのヘッドオーバーホールを解説
バンガードVツインの性能を左右するシリンダヘッド整備 Briggs & Stratton製VANGUARD（バンガード）Vツインエンジンは、乗用芝刈機、乗用雑草刈機、ゴルフ場管理機械、産業機械など幅広い用途で使用 […]
VANGUARD Vツインエンジンのピストンリング交換基準とは？合口隙間測定で判断する整備基準
ピストンリング交換基準とは？VANGUARD Vツインエンジンの整備品質を支える重要な測定 エンジンオーバーホールでは多くの部品を点検しますが、その中でも重要な部品の一つがピストンリングです。 VANGUARD Vツイン […]